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2016新能源车行业十大热点事宜

作者:  泉源:第一电动网  公布日期:2016-12-14

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  新能源汽车行业十大热点事宜新颖出炉啦!凭据网友的投票,我们评比出了骗补风云尘埃落定,补助计划将调解,积分造vs碳配额,三元锂电池“停息令”,四轮低速电动乘用车技术获国度立项等“新能源汽车行业十大热点事宜”。

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  一、骗补风云尘埃落定

  1月21日,四部委公布《关于展开新能源汽车推行运用核对事情的关照》,示意将对新能源汽车推行运用实行状况及财政资金运用管理状况停止专项核对。4月,新能源汽车补助观察晋级为“国度举动”,核对举动由国务院牵头。

  9月8日,覆盖海内新能源汽车行业长达半年之暂的谜团揭开原形。财政部为了庄重财经纪律,为了回应社会关怀,对姑苏吉姆西客车制造有限公司,金龙结合汽车工业(姑苏)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、河南少林客车股份有限公司这五家涉事企业停止公然转达,期望能起到警觉、整饬行业习尚的感化。

  二、补助计划将调解

  自2016岁首年月骗补风云发作以来,新能源汽车补助计划要调解的声音便不绝于耳,有关补助的草案也一向正在一版接一版的更新,而每一次补助草案的暴光,都邑引发新能源汽车行业人士的高度存眷。

  克日,又有一版补助尺度草案撒布出来,比拟之前的几版政策,那份政策越发详确、周全。那版政策的调解思绪是增添乘用车技术门槛要求、客车周全调解、专用车明白手艺要求、燃料电池汽车细化补助要求。详细实行工夫为2017年1月1日。不管那份草案是不是为终究的补助计划,我们皆能预知终究定稿的补助计划将会异常详确、松散。

  三、积分造vs碳配额 汽车新政引争议

  8月11日,发改委公布《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》,9月21日,工信部公布《企业均匀燃料消耗量取新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》。新能源汽车积分是经由过程给车企设定新能源汽车产量占比的强迫要求,去确保新能源汽车产业正在补助退坡后可以或许可持续发展,进而实现国度节能加排的临时目的。碳配额计划是从碳排放的角度来看待差别的汽车产品和手艺路线,其目的应是低落汽车及相干家当、以致全部国度的碳排放,和低落能源消耗诉求差别。

  相比之下,燃料斲丧积分重要夸大节能,碳配额重点夸大加排,只管侧重点差别,但目标都是增进企业加大新能源汽车的生长力度。尽管如此,但眼下两套管理办法的盘算尺度、处置惩罚设施其实不雷同,若是实行起来,企业将面对两重压力。

  四、三元锂电池“停息令”

  1月24日,正在2016中国电动汽车百人会“动力电池的生长取打破”主题峰会上,工信部设备产业司司长张相木示意,出于对动力电池安全问题的思索,工疑部将构造展开对三元锂电池的风险评价,正在评价完成前,现在停息三元锂电池客车列入新能源汽车推行运用推荐车型目次。固然只是“停息”,但那一决意毫无疑问给海内三元锂电池行业踩住了“刹车”,从而激发了中国电池行业和新能源汽车行业伟大的争议。

  锂电池之争由来已久,三元锂电池存在争议的一点是材质的稳定性不如磷酸铁锂电池。因而,关于三元锂电池自燃风险更高的忧郁一向存在。此次工信部停息了对三元锂电池的补助,除平安方面的思索,也有可能针对新能源汽车行业中存在的“骗补”行动。

  五、新能源汽车公用号牌启用

  为更好增进新能源汽车生长,更好辨别辨识新能源汽车,实行差同化交通管理政策,公安部将试点启用新能源汽车公用号牌。自2016年12月1日起,上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市将率先试点启用新能源汽车号牌。新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。新能源汽车号牌的外廓尺寸为480mm×140mm,其中小型新能源汽车号牌为突变绿色,大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。

  六、四轮低速电动乘用车技术前提获国度立项

  2016年4月,《四轮低速电动乘用车技术前提》国家标准立项企图背社会公然征求意见。经综合各方看法、充裕议论、相同和谐后,国家标准委于2016年10月正式立项并下达《四轮低速电动车手艺前提》推荐性国家标准的制订企图(项目编号20161682-T-339)。该尺度的制订公布将对低速电动车产物提出明白手艺要求,有助于鞭策低速电动车的规范化管理。

  11月18日,《四轮低速电动车手艺前提》尺度工作组筹建落第一次会议正在北京召开。会议议论肯定了该尺度制订的三个基本原则:一是知足四轮低速电动车范例管理的需求;二是包管四轮低速电动车产物安全性不低落;三是表现四轮低速电动车特有的手艺特性。

  七、动力电池目次从新订正

  现在工信部共公布四批动力电池准入企业名单,一共57家,个中56家单体企业,1家系统企业。外资动力电池企业至今借未能得到准入。11月22日,工信部公然收罗对《汽车动力电池行业范例前提》(2017年)的看法,征求意见稿对照2015年版主要有八大转变,个中触及企业产能方面的要求大幅进步,如此一来,多半电池企业会被拒之门外,并且会致使车企改换电池供应商。早在4月29日,工信部公布《汽车动力电池行业范例前提》增补关照后,前三核准入企业已凭据关照做了增补检测,当今看来借得从新检测。

  八、五家企业获纯电动乘用车消费天资

  2015年7月10日,《新建纯电动乘用车企业管理划定》正式实行,意味着电动乘用车消费准入大门开启,那份难过的消费天资成为浩瀚造车企业竞相争取的香饽饽。2016年3月16日,国度发改委根据划定批准北汽新能源股份有限公司消费纯电动乘用车的项目。北汽新能源成为第一个得到纯电动乘用车消费天资的企业。停止现在,共有北汽新能源、长江汽车、长城华冠、偶瑞新能源和江苏敏安5家企业得到纯电动乘用车消费天资。

  九、前三批推行目次重申

  从2016年1月起,工信部最先公布新一批《新能源汽车推行运用推荐车型目次》,现在已宣布了3批名单,共1022款新能源车型当选。据知情人士泄漏,中机中心把2016年公布的1-3批新能源汽车推行目次全部重审,第4批的车型也退回重审。电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业范例前提》企业目录的皆不予以经由过程。12月2日,工信部宣布了第四批新能源汽车推行运用推荐车型目次,共有678款车型,个中新能源乘用车63款,个中混淆动力乘用车14款,纯电动乘用车48款,燃料电池乘用车1款。新能源客车371款,包孕纯电动客车293款,混淆动力客车78款。纯电动专用车共244款。

  十、特斯拉命案激发无人驾驶路线之争

  2016年5月,特斯拉无人驾驶汽车发作一同命案,遭到美国国度公路交通安全管理局(NHTSA)的观察,这不仅激发了人们对无人驾驶安全性的高度存眷,也令以特斯拉为代表的支流车企取以谷歌为代表的IT巨子正在无人驾驶手艺途径方面的争辩再次掀起热潮。

  无人驾驶手艺一般分为四个阶段,包孕辅佐驾驶阶段、半自动驾驶阶段、高度主动驾驶阶段和完整无人驾驶阶段。IT巨子寻求的是无人驾驶一步到位,以充分发挥其正在人工智能深度学习和高精度舆图方面的上风;而特斯拉则代表了支流车企的思绪,以渐进化的手艺途径尽快实现无人驾驶的商业化。正在差别手艺路线的指点下,谷歌、百度等研发的无人驾驶汽车借处于测试历程中;而特斯拉研发的半自动驾驶汽车则曾经实现商业化。